Polisi Hong Kong akan mengubah strategi mereka untuk menanggapi keadaan darurat di stasiun kereta api, karena perluasan jaringan yang cepat telah membuatnya tidak efisien bagi petugas untuk melanjutkan praktik saat ini naik kereta api ke TKP.
Stephen Yu Wai-kit, komandan distrik kereta api pasukan, mengatakan pada hari Rabu bahwa perluasan sepuluh kali lipat jaringan MTR dalam beberapa dekade terakhir telah membuat penegakan hukum di stasiun dan di kereta api menantang.
“Jika kita terus menggunakan model dari 40 tahun terakhir untuk mengawasi jaringan yang terus berkembang dengan satu distrik polisi, mengandalkan kereta MTR sebagai transportasi, kecepatan dan efisiensi petugas kita akan terpengaruh jika mereka menghadapi gangguan ketika menuju ke lokasi [kejahatan],” kata Yu.
Ketika MTR Corporation membuka jalur Kwun Tong dengan sembilan stasiun pada tahun 1979, polisi membentuk unit khusus untuk berpatroli dan menangani kejahatan di kereta api, dengan petugas menggunakan kereta api sebagai transportasi.
Setelah perluasan jaringan selama bertahun-tahun, 98 stasiun sekarang tersebar di kota, sementara unit kereta api memiliki lebih dari 300 petugas.
Di bawah perombakan yang direncanakan, petugas dari distrik kereta api tidak akan lagi tinggal di bawah tanah penuh waktu mulai Juni karena pasukan akan mengintegrasikan patroli kereta api dan patroli darat dari masing-masing distrik polisi.
Kepala Inspektur Pierre Wong Chi-wing dari sayap operasi pasukan mengatakan perombakan itu berfungsi untuk meningkatkan efisiensi penegakan hukum, bukan karena kekhawatiran kekurangan tenaga kerja.
“Kami mengerahkan staf dari distrik kereta api ke distrik polisi yang berbeda. Ini tidak akan menyebabkan peningkatan atau penurunan tenaga kerja kami secara keseluruhan,” kata Wong.
Ini berarti petugas, termasuk dari Unit Darurat dan Unit Taktis Polisi, dan mereka yang berpatroli di jalan-jalan juga akan mencakup stasiun MTR dan kereta api.
Sementara Wong mengakui mungkin ada kesulitan ketika insiden terjadi antara stasiun di distrik yang berbeda, dia mengatakan pasukan akan memiliki rantai komando yang jelas untuk menugaskan personel yang tepat untuk menindaklanjuti.
Yu mengatakan petugas tidak akan meminta penumpang untuk kembali ke stasiun tempat insiden pertama kali terjadi.
“Akan jauh lebih mudah bagi [petugas polisi di permukaan tanah] untuk turun ke sistem kereta api dan merespons secara profesional, tepat waktu dan segera. Itulah yang ingin kami capai,” kata Yu.
Sementara tugas patroli akan dialihkan ke unit polisi masing-masing distrik, sekitar 30 staf dari distrik kereta api akan melanjutkan pekerjaan perumusan kebijakan. Sayap operasi pasukan akan mengawasi kumpulan perwira ini.
Tim Respons Kereta Api, pasukan kontraterorisme elit di bawah distrik kereta api, akan diserap oleh Unit Tanggap Kontra Terorisme pasukan.
Yu mengatakan kedua unit ini telah bekerja sama sejak November 2022, dalam skema percontohan untuk meningkatkan patroli kontraterorisme di kota itu.
Komandan distrik mengatakan jumlah patroli kereta api telah meningkat sebesar 30 persen di bawah skema tersebut, meningkatkan kapasitas kontraterorisme pasukan dalam prosesnya.
Wong berjanji bahwa infrastruktur kepolisian yang ada, termasuk tujuh pos polisi di seluruh jaringan, akan terus beroperasi setelah perombakan.
