Mereka hampir tidak mendapatkan pandangan kedua dari kebanyakan orang, namun lima jembatan yang melintasi Sungai Singapura membanggakan banyak cerita dan detail sejarah yang tidak banyak diketahui.
Ketabahan Jembatan Cavenagh, misalnya, diuji oleh sekelompok 120 tentara sepoy yang berbaris di atasnya pada penyelesaiannya pada tahun 1869.
Anderson Bridge, sementara itu, memiliki kemiripan yang dekat dengan Jembatan Victoria di Brisbane, Australia, sampai yang terakhir dirobohkan pada tahun 1969. Ini karena mereka berbagi desainer yang sama, A.B. Brandy yang berbasis di Sydney.
Fakta-fakta yang sedikit diketahui ini digali oleh peneliti Ian Tan, 27, dari National Heritage Board (NHB).
Seiring dengan jembatan Ord, Elgin dan Read, struktur ini telah dilestarikan oleh Otoritas Pembangunan Kembali Perkotaan pada tahun 2008.
Semua dinamai gubernur dan pejabat selama tahun-tahun awal pulau itu sebagai koloni mahkota, dan memiliki nilai warisan tinggi.
Tan mulai menyusun narasi selama tiga bulan terakhir untuk upaya dokumentasi dengan dewan. Tujuannya adalah untuk meningkatkan “pemahaman sejarah dan arsitektur” warga Singapura tentang bendungan tua yang megah yang telah menjadi saksi pasang surut perdagangan maritim dan kehidupan komunal di sepanjang tepi sungai.
Struktur, didirikan antara tahun 1869 dan 1929, mencerminkan kemakmuran yang dibawa oleh pembentukan Straits Settlements sebagai Koloni Mahkota Inggris pada tahun 1867 dan pembukaan Terusan Suez di Mesir pada tahun 1869.
The Straits Settlements mengacu pada koloni Inggris di Singapura, Penang dan Malaka yang didirikan pada tahun 1826 dan dibubarkan pada tahun 1946.
Sebagai hasil dari latihan pencarian fakta, dan sebagai bagian dari upaya penjangkauan dan pendidikan publik, NHB akan menyelenggarakan ceramah publik besok pukul 3 sore di Museum Peranakan. Sekitar 50 orang telah mendaftar.
“Sementara sejarah sosial daerah ini didokumentasikan dengan baik, kami ingin membahas unsur-unsur lain dan cara-cara baru untuk melihat warisan di tengah-tengah kami,” kata Tan.
Mr Alvin Tan, direktur kelompok kebijakan di NHB, mengatakan jembatan kaya akan arti penting bagi warga Singapura sehari-hari.
“Jembatan mencerminkan tren konstruksi jembatan selama abad ke-19 dan awal abad ke-20,” katanya.
“Mereka berfungsi sebagai bukti transfer teknologi dari Inggris ke Singapura.”
Arsitek konservasi Lim Huck Chin, 49, yang akan menghadiri pembicaraan besok, mengatakan kota ini beruntung memiliki lima jembatan dari lima era yang berbeda dengan cerita yang sangat berbeda untuk diceritakan.
Lim mengatakan: “Jembatan adalah penghubung ke masa lalu kita, baik fisik maupun metaforis.
“Seperti halnya semua warisan yang dibangun, mereka membantu memperkuat rasa sejarah kita dan membantu kita untuk lebih memahami peran infrastruktur awal yang dimainkan dalam membentuk kota-kota kita.”
